潛艇的動力來源是電池，電池驅(qū)動潛艇。柴油機負責潛艇在水面航行的動力源，并給蓄電池充電。在水面下，潛艇依靠預先儲存在電池中的電力航行。潛艇在海底兩如何發(fā)電？海底兩:這么巨大的潛艇，其實是靠海洋發(fā)電驅(qū)動的。尼摩船長的潛艇在兩的動能來源是什么？潛艇在水下航行其實是用電池的，柴油機只是用來給電池充電的。
.潛艇通常由柴油機和電池驅(qū)動。潛艇在水下航行其實是用電池的，柴油機只是用來給電池充電的。儲存在電池中的電能總是有限的。潛艇上的電池沒電了，就要用柴油驅(qū)動發(fā)電機給電池充電。因為柴油機工作時需要大量的空氣，而且還會排放廢氣，所以潛艇要浮到水面充電。然而，潛艇一浮出水面，就會暴露自己，遭到敵人的攻擊。
鸚鵡螺號潛艇是一種細長紡錘形潛艇，長70米，寬8米。它是根據(jù)阿基米德原理制造的，由電力驅(qū)動。航行性能，很大航速可達50節(jié)。這是一艘理想化的潛艇。該船完全由電力驅(qū)動，電力從海水中提取，與水銀混合形成合金，替代本生燈電池單元中的鋅，然后為電力儲存在電池中。海底動力裝置:1。柴電最早被嘗試作為潛艇的動力來源，包括壓縮空氣、人力、蒸汽、燃料和電力。
一次世界大戰(zhàn)前，潛艇開始使用柴油機和電動機作為潛艇的動力源。這種動力是潛艇的一機械動力。柴油機負責潛艇在水面航行的動力源，并給蓄電池充電。在水面下，潛艇依靠預先儲存在電池中的電力航行。因為儲存在電池中的電力必須為全船設備提供，即使在極低的速度下，也不可能在水下長時間航行，必須浮到水面充電。后來呼吸管的出現(xiàn)增加了潛艇的下潛能力。
3、潛艇是用什么作為動力的呀海底動力裝置包括柴電和核動力。1.現(xiàn)代潛艇可以分為兩類:常規(guī)潛艇和。常規(guī)潛艇在水面上靠柴油機推進，在水下靠電動機推進。無論什么狀態(tài)，都是以核反應堆為動力的。2.常規(guī)潛艇的燃料是柴油。當然柴油要經(jīng)常加，汽油機不用。反應堆的燃料是鈾燃料棒，每次更換后可使用1020年，不必頻繁更換。3.現(xiàn)代潛艇的主要武器是反艦或反潛魚雷、反艦或反潛和攻擊陸地的巡航。
4.核電是繼柴電之后的又一動力。核電的原理是通過核反應堆產(chǎn)生的高溫在蒸汽機中產(chǎn)生蒸汽，然后帶動汽輪機帶動螺旋槳或發(fā)電機發(fā)電。5.美國海軍的鸚鵡螺號潛艇是一艘成功在潛艇上安裝核反應堆的潛艇。世界上公開宣稱擁有核力量的國家有五個，其中美國和俄羅斯的使用比例最高。美國甚至在1958年宣布不再建造非。
4、二戰(zhàn)時期潛艇用的電瓶是什么材質(zhì)制作的?是鉛酸電池，里面含有硫酸。遇到海水會發(fā)生化學反應，海水中氯化鈉中的氯會分解。鉛酸電池要損壞，遇水(海水)放電產(chǎn)生氯氣。因為實驗室只是通過電解飽和鹽水來除氯�，F(xiàn)在潛艇電池還在使用成熟的鉛酸電池技術(shù)。它的電池由單個電池塊組成。每塊大概1米多高，750公斤左右。現(xiàn)代潛艇需要使用多達480節(jié)電池，由兩組240節(jié)電池串聯(lián)而成。
每艘潛艇一般配備23個電池組，每個電池組由55120塊電池組成，總重量從370,600kg不等。所有電池的總重量約占潛艇排水量的8%至16%。在二次世界大戰(zhàn)中，電池組得到了改進。有些潛艇能以4節(jié)的速度在水下航行80小時，或以16節(jié)和17節(jié)的速度航行1小時。海軍的T型潛艇(116節(jié))
5、潛水艇是以什么做動力的?潛艇由電池提供動力，電池驅(qū)動潛艇。船只和潛水艇是模仿魚和海豚而來的。鯨魚和潛艇的“鯨背效應”。當代可以在冰海下潛水很長時間，但如果在冰下發(fā)射，必須破冰上浮，這是一個力學問題。潛水專家受到鯨魚每10分鐘就要破冰呼吸這一事實的啟發(fā)。在潛艇頂部凸出的指揮臺圍板和上層建筑方面，他們加強了材料強度和造型來模仿鯨背，真正做到了破冰時的“鯨背效應”。
6、為什么潛艇在水下航行時使用的是電池?由于潛艇在水下航行時得不到所需的空氣，必須采用不依賴空氣的動力裝置。目前常規(guī)潛艇在水面航行時一般采用柴油機推進，在水下航行時采用電池驅(qū)動電機。相比之下，的動力裝置不需要氧氣。它們加滿燃料后，一般能在海底連續(xù)航行10萬海里以上。
7、海底兩中尼摩船長的潛水艇的動能來源是什么?它完全依靠電，從海水中提取Na，將Na和Hg混合，然后為電能，儲存在電池中。據(jù)說日本潛艇的設計是以鸚鵡螺號為原型的。因為整體的力量，讓它形成。神奇的電流。首先回答那種動力是否存在，個人認為，既然書上寫了，那就有可能存在，因為沒有理論依據(jù)是不可能得到發(fā)動機的。然后，源頭是水，水變成了一個點，好像大海里的什么東西被提取出來了。
8、海底兩中潛水艇是怎樣發(fā)電的海底兩:這么巨大的潛艇，其實是靠海洋發(fā)電驅(qū)動的。據(jù)說意大利藝術(shù)家和發(fā)明家首先設計了潛水艇。最早有記載的潛艇研究者是意大利人倫納德，他在公元1500年提出了“水下航行船體結(jié)構(gòu)”理論。1578年，英國人威廉·伯恩出版了一本關于潛艇的書——發(fā)明。1620年，荷蘭物理學家Nillies Derel成功建造了人類歷史上一艘潛水船。這是人類歷史上一艘可以潛水和在水下旅行的“船”。
潛水器由多個木槳驅(qū)動，可搭載12名船員，可潛入水下3-5米。德雷爾的潛水器被認為是潛艇的雛形，因此被稱為“潛艇之父”。之后，潛艇的發(fā)展進入了最近百年的“慢車道”。直到1724年，人埃菲姆·尼科諾夫又制造了一艘潛水船，由橡木、松木、皮革、粗麻布、樹脂、鐵條、銅皮等材料制成。此后，潛艇的發(fā)展再次進入停滯期。